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发动机水温过高会对汽车造成什么影响

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发表于 2012-1-9 12:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 行驶途中,可以临时处理发动机的故障主要是水温过高。水温过高的原因很多,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热,
6 b; R* T/ g2 q, \5 c  发现问题后,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,潍柴集团的汽车专家告诉我们,水温过高,会导致活塞、缸壁、气缸、曲轴等的温度过高,机油变稀,失去润滑作用。若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。
1 `3 s* V, v$ o5 |& w; Z  @  降温时切忌泼冷水浇发动机,这样的后果是惨重的,可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。正确的方法是:戴上手套,轻轻将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
, e5 F$ g$ M: w, s* Q6 T2 A+ h  如果水箱漏水,而漏水口较大时,可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁,使其不漏水;漏水不厉害时,可用肥皂、口香糖、麦芽糖一类的东西临时沾在漏水处,就可以坚持相当大一段时间;或将散热器内的水放干净,并把漏水处擦干,然后熔化松香至漏水处堵塞住。进、出水软管破裂,破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好,如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并捆紧。风扇皮带断裂,可把断了的皮带串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。6 h/ P$ d$ F  v3 v
  如果节温器不能按照规定要求及时打开或打开不足,必须及时更换新品,不能及时更换新品时,可将节温器临时拆除,绝不能把存有故障的节温器放在水套出口处。气门间隙调整螺杆滑扣导致气门间隙不准时,可以调整螺母上加装一个尺寸相同、厚度适当的垫片或螺母,以充分利用未滑扣部分调好气门间隙,这时机动车就可以暂时行驶了。如果行车时曲轴箱被弹起的石子击破,破洞较小时可用锡焊补,破洞较大时可用木塞堵住并加固,但要注意木塞不宜塞进过长,以免碰撞运动机件。曲轴箱缺少机油时,可暂时加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用,待回到修理厂后,再彻底清洗和检查潍柴发动机内部,并换用新机油。
; c& H( J  X) ^+ d, _( ?  X  1、在行驶过程中,发现水温过高绝不能用冷水冲,这样缸体可能会破裂;也不能急着打开水箱盖子,以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子,加冷水应急。: B6 y# N. q/ e' K
  2、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常,可补足冷却水后继续行 驶。如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,发现此故障后,应进行维修。
$ V! C+ R4 o) d4 r  3、发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,回家后立即更换陕汽重卡
% @! q& E" R1 V: x% [2 O# m  4、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚 有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管,与放气前温度会明显不同)。故障排除 后,应及时补充冷却水。
. x+ {/ k; k- P  F  5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。这种情况,可先用压缩空气吹散热器格。
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